¿Por qué elegir el equipo de relleno y transporte de refrigerante SUNCENTER?

Como todos sabemos, el equipo de transporte de refrigerante se utiliza principalmente para el transporte de diversos refrigerantes, como R22, R134A, R407C y R410A. Sin embargo, debido a la necesidad de transportar la estación de transporte central de refrigerante durante una larga distancia, cómo salvar el transporte de refrigerantes en la línea de producción, cambie el tanque de almacenamiento de gas, guarde la mano de obra y reducir el desperdicio de refrigerante se ha convertido en un problema urgente en La bomba y la industria de la válvula.

Para resolver los problemas anteriores, Equipo de llenado y transporte de refrigerante SUNCENTER entró en vigor. El equipo de llenado y transporte de refrigerantes no solo es fácil de operar, sino también fácil de mantener y tiene una capacidad de transporte de larga distancia. En términos de mantenimiento, los componentes son compactos y no tienen extremos sin salida, lo que es conveniente para que los usuarios se limpien. También es una máquina que ahorra energía y eficiente. Adopta una válvula de distribución de gas desequilibrada con control de aire único para realizar el movimiento reciprocante automático de la bomba. Está totalmente operado por neumáticamente, no requiere fuente de alimentación, trabajo totalmente automático, guarda mano de obra y tiene una larga vida útil. Puede satisfacer a los clientes. Requisitos de trabajo de alta intensidad.

Además, el equipo de llenado y transporte de refrigerante SUNCENTER sigue siendo bastante diferente del equipo de transporte de refrigerante actual en el mercado.

Primero, el grado de óxido. La parte del cuerpo de la bomba del cuerpo de la bomba está hecha de aleación de aluminio, y las piezas de aleación de aluminio se procesan y se oxidan a negro, lo que garantiza la apariencia y nunca se oxidan al equipo de transporte refrigerante SUNCENTER, en el proceso de uso, no susceptible a El medio ambiente, incluso en tiempo húmedo, no habrá óxido.

Segundo, la duración de la vida. Dado que el equipo de carga y transporte de refrigerantes no se oxide cuando se usa, el equipo no acelera el envejecimiento debido a la oxidación. Sin embargo, en el caso de las bombas de carga ordinarias de refrigerante, es probable que la oxidación ocurra durante el uso, acelerando así el envejecimiento y acortando la vida útil del equipo.

Tercero, operaciones de mantenimiento. Dado que el equipo de carga y transporte de refrigerantes no se oxide cuando se usa, no está obligado a realizar operaciones de prevención de óxido, que también reduce el procedimiento de mantenimiento para el usuario. En contraste, las bombas de llenado de refrigerante ordinarias no pueden evitar las operaciones de eliminación de óxido y óxido cuando se usan.

Por lo tanto, el funcionamiento de mantenimiento de la bomba de carga de refrigerante convencional tiene muchas operaciones de mantenimiento en el equipo de carga y transporte de refrigerantes, y su costo de mantenimiento es relativamente alto.

En la actualidad, hay muchos tipos deBombas de relleno de refrigerante en el mercado. Cuando los usuarios compran válvulas de la bomba, a menudo sufren. Los analistas de la industria analizan que esto se debe principalmente a los precios del mercado desigual y a varias marcas. Otros expertos también dijeron que hay algunos problemas en el mercado para las bombas de carga de refrigerantes que deben resolverse. Por ejemplo, algunas plantas de procesamiento pequeñas, que se encuentran en el área gris, copie la bomba de llenado de refrigerante a gran escala, que no solo perturba la orden del mercado, sino que también dificulta el desarrollo saludable de la industria. SunCenter, una vez más, recordó que al elegir una bomba de llenado de refrigerante, el usuario debe pulir sus ojos, considerar la calidad, el rendimiento y el nivel técnico del equipo, pero también para considerar la marca corporativa, los servicios corporativos, etc. Buena calidad, buena. Equipos de transporte de relleno de refrigerante de rendimiento.